{"id":7539,"date":"2016-06-17T14:01:58","date_gmt":"2016-06-17T18:01:58","guid":{"rendered":"http:\/\/lgt.logistec.com\/?post_type=news&amp;p=7539"},"modified":"2016-06-17T14:01:58","modified_gmt":"2016-06-17T18:01:58","slug":"des-composantes-deoliennes-arrivent-sheet-harbour-par-tmcd-via-le-reseau-grands-lacs-voie-maritime-du-saint-laurent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.logistecterminals.com\/fr\/des-composantes-deoliennes-arrivent-sheet-harbour-par-tmcd-via-le-reseau-grands-lacs-voie-maritime-du-saint-laurent\/","title":{"rendered":"Des composantes d\u2019\u00e9oliennes arrivent \u00e0 Sheet Harbour par TMCD via le r\u00e9seau Grands Lacs-Voie maritime du Saint-Laurent"},"content":{"rendered":"<p>L\u2019\u00e9quipe chevronn\u00e9e de Logistec dans les Maritimes d\u00e9chargera 78 sections de m\u00e2ts \u00e9oliens \u00e0 Sheet Harbour, en Nouvelle-\u00c9cosse, et les entreposera jusqu\u2019\u00e0 ce que les sites de construction locaux soient pr\u00eats \u00e0 installer les \u00e9oliennes. Les pi\u00e8ces ont r\u00e9cemment \u00e9t\u00e9 exp\u00e9di\u00e9es de Port Weller en Ontario, o\u00f9 Logistec a g\u00e9r\u00e9 les op\u00e9rations de chargement et d\u2019arrimage et de s\u00e9curisation des composantes \u00e0 bord du N\/M Rosaire A. Desgagn\u00e9s.<\/p>\n<p>\u00ab Nous sommes fiers de participer \u00e0 un projet qui a achemin\u00e9 des pi\u00e8ces, fabriqu\u00e9es au Canada, de la r\u00e9gion de Niagara aux Maritimes via l\u2019Autoroute H2O \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Deron O\u2019Reilley, directeur des ventes pour Logistec au Canada atlantique. \u00ab Dans ce cas-ci, la r\u00e9duction de l\u2019empreinte carbone du projet \u00e9tait aussi importante pour notre client qu\u2019elle l\u2019\u00e9tait pour nous et nos partenaires assurant le transport. Nous avons b\u00e2ti de solides relations de travail \u00e0 travers notre r\u00e9seau afin que Logistec puisse offrir des solutions maritimes efficaces, en partenariat avec des fournisseurs de services intermodaux locaux. \u00bb<\/p>\n<p>Depuis le d\u00e9but des activit\u00e9s de Logistec dans la r\u00e9gion en 2012, Sheet Harbour a connu un afflux r\u00e9gulier de pales, de nacelles, de turbines, de moyeux et d\u2019autres composantes d\u2019\u00e9oliennes. Parce qu\u2019elles sont compos\u00e9es de fibre de carbone et d\u2019alliages l\u00e9gers, ces pi\u00e8ces hors dimension et de formes distinctes sont enclines \u00e0 \u00eatre endommag\u00e9es par un accrochage ou un contact avec d\u2019autres marchandises. Il est essentiel de travailler avec une \u00e9quipe comp\u00e9tente exp\u00e9riment\u00e9e qui utilise l\u2019\u00e9quipement et les techniques appropri\u00e9s.<\/p>\n<p>\u00ab Nous avons constat\u00e9 une augmentation prometteuse de cargaisons \u00e9oliennes au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es dans les Maritimes. \u00c0 Sheet Harbour, un port affili\u00e9 \u00e0 celui de Halifax situ\u00e9 \u00e0 environ 90 minutes de celui-ci, les pi\u00e8ces sont rapidement et efficacement d\u00e9charg\u00e9es \u00e0 l\u2019aire d\u2019entreposage de 12 acres adjacente au quai ou directement \u00e0 des camions ou des remorques \u00bb, a comment\u00e9 Anthony Steele, directeur des op\u00e9rations chez Logistec. \u00ab Nous avons h\u00e2te de voir les sections de m\u00e2ts \u00e0 l\u2019\u0153uvre, et g\u00e9n\u00e9rant de l\u2019\u00e9nergie verte pour le Canada atlantique. \u00bb<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-7535\" src=\"https:\/\/www.logistecterminals.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/IMG_1133_edit-2_C_T-1024x887.jpg\" alt=\"IMG_1133_edit (2)_C_T\" width=\"625\" height=\"541\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019\u00e9quipe chevronn\u00e9e de Logistec dans les Maritimes d\u00e9chargera 78 sections de m\u00e2ts \u00e9oliens \u00e0 Sheet Harbour, en Nouvelle-\u00c9cosse, et les entreposera jusqu\u2019\u00e0 ce que les sites de construction locaux soient pr\u00eats \u00e0 installer les \u00e9oliennes. 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