LOGISTEC exploite Port Redwing, un terminal maritime spécialisé dans le vrac solide d’une superficie de 29 acres situé sur la côte ouest du golfe de Floride, à Port Tampa Bay. Le terminal manutentionne du soufre, du gypse, des granulats et des céréales sur deux postes à quai en activité. En 2025, Port Redwing a été nommé « Meilleur terminal spécialisé dans le vrac solide » lors des International Bulk Journal (IBJ) Awards — une distinction qu’il avait déjà remportée en 2023 — et le terminal manutentionne jusqu’à trois millions de tonnes métriques de marchandises par an, accueillant en moyenne quatre navires et 3 420 camions chaque mois.
Ce qui fait de Port Redwing un terminal spécialisé dans le vrac solide
Le prix IBJ du « Meilleur terminal spécialisé dans le vrac solide » (Best Specialist Dry Bulk Terminal Award), remis à Liverpool en 2025, récompense les opérations de vrac solide pour leur efficacité, leur performance environnementale et leur service client. La manutention spécialisée du vrac solide repose sur des équipements et des procédures adaptés à des matériaux aux propriétés différentes : le soufre, le gypse, les granulats et les céréales ont chacun des exigences distinctes en matière de manutention, de stockage et de contrôle de la poussière. Port Redwing est entièrement conçu en fonction de ces exigences, ce qui explique pourquoi l’International Bulk Journal l’a désormais récompensé à deux reprises.
Capacité et volumes sur la côte ouest de la Floride
Port Redwing s’étend sur 29 acres sur la côte ouest du golfe de Floride, à Port Tampa Bay, et exploite deux postes à quai en activité, avec des projets d’agrandissement. Le terminal traite en moyenne quatre navires et 3 420 camions par mois et manutentionne jusqu’à trois millions de tonnes métriques de marchandises par an. Son emplacement offre aux expéditeurs de vrac desservant la Floride et l’ensemble de la région du golfe du Mexique aux États-Unis un accès en eau profonde, avec une distribution directe par camion vers les marchés régionaux de la construction, de l’agriculture et de l’industrie.
La manutention de vrac solide soutenue par un réseau nord-américain
Port Redwing illustre une capacité que LOGISTEC déploie à l’échelle de son réseau : la manutention spécialisée de vrac et de marchandises générales dans des terminaux maritimes au Canada et aux États-Unis. Pour les clients, le terminal constitue un maillon au sein d’un système logistique plus vaste : LOGISTEC Direct relie les opérations du terminal au transport routier, ferroviaire, à l’entreposage et à la distribution, de sorte que le vrac solide transitant par Port Redwing peut être géré jusqu’à sa destination finale, plutôt que d’être simplement remis à la sortie du terminal
Foire aux questions
Quel terminal maritime en Floride est spécialisé dans le vrac solide tel que le soufre et le gypse ?
Le terminal Port Redwing de LOGISTEC, une installation de 29 acres située sur la côte ouest du golfe de Floride à Port Tampa Bay, est spécialisé dans le vrac solide, notamment le soufre, le gypse, les granulats et les céréales. Il dispose de deux postes à quai en activité et peut manutentionner jusqu’à trois millions de tonnes métriques par an.
Quel terminal de vrac solide a remporté le prix du « Meilleur terminal spécialisé dans le vrac solide » décerné par l’International Bulk Journal ?
Le terminal Port Redwing de LOGISTEC, en Floride, a été désigné « Meilleur terminal spécialisé dans le vrac solide » lors des International Bulk Journal (IBJ) Awards 2025, une distinction qu’il avait déjà reçue en 2023.
Quel volume de marchandises le Port Redwing traite-t-il ?
Le Port Redwing traite en moyenne quatre navires et 3 420 camions par mois et manutentionne jusqu’à trois millions de tonnes métriques de vrac solide par an via ses deux postes à quai en activité, avec des projets d’agrandissement.