Pour la plupart des expéditeurs qui évaluent des partenaires de terminaux, la discussion s’arrête au quai. Quel terminal peut accueillir mon navire ? Quelle est la capacité des grues ? Y a-t-il un accès à la zone franche ? Ce sont des questions nécessaires. Mais elles ne suffisent pas.
Le défi pratique pour les expéditeurs industriels transportant des marchandises complexes n’est pas de les décharger du navire. Il s’agit de les acheminer du navire jusqu’à leur destination finale : une usine de fabrication dans l’Indiana, un parc éolien dans l’ouest du Texas, un centre de distribution à l’extérieur de Toronto. C’est entre le quai et la destination que la plupart des relations avec les terminaux s’arrêtent et que les frictions de la chaîne d’approvisionnement commencent.
LOGISTEC Direct a été spécialement conçu pour combler ce manque.
Qu’est-ce que LOGISTEC Direct ?
LOGISTEC Direct relie les opérations des terminaux du réseau LOGISTEC et GSM au transport routier, ferroviaire, à l’entreposage et à la distribution, créant ainsi un parcours logistique unique et géré, du déchargement du navire jusqu’à la destination finale. Il réduit les transferts, améliore la visibilité des marchandises et élimine les frictions de coordination qui accompagnent généralement la gestion de multiples partenaires logistiques distincts pour un même mouvement de marchandises.
Pour les clients qui acheminent des marchandises via les terminaux LOGISTEC du corridor des Grands Lacs et du Saint-Laurent, ou via les terminaux GSM de la côte du golfe du Mexique, LOGISTEC Direct offre le même point d’intégration : un partenaire terminal qui assure la continuité du transport de la marchandise du quai jusqu’à la livraison finale, et pas seulement pendant le temps passé sur le quai.
Pourquoi cela revêt-il une importance accrue en 2026
L’examen conjoint de l’USMCA débutera en juillet 2026. Étant donné que le port de Brownsville entretient d’importants échanges commerciaux avec le Mexique et que Corpus Christi traite régulièrement des cargaisons énergétiques transfrontalières, le corridor États-Unis-Mexique entre dans une période de forte incertitude politique. Les responsables de la chaîne d’approvisionnement confrontés à cette incertitude ont besoin de plus qu’un simple accès aux terminaux. Ils ont besoin de partenaires logistiques capables d’adapter les itinéraires, de gérer les structures des zones franches et d’assurer la continuité tout au long du trajet des marchandises lorsque les conditions changent.
L’intégration par LOGISTEC Direct des services de terminal, de transport routier et d’entreposage en un seul service géré est exactement le type de flexibilité logistique que l’incertitude en matière de politique commerciale rend nécessaire. Ce service est disponible dès aujourd’hui, sur l’ensemble du réseau GSM de la côte du Golfe et via les terminaux de LOGISTEC situés le long du corridor des Grands Lacs et du Saint-Laurent.
Le réseau qui la sous-tend
LOGISTEC exploite 64 ports et 87 terminaux à travers l’Amérique du Nord. LOGISTEC Direct relie ce réseau pour former une offre logistique qui s’étend de Churchill (Manitoba) et Baie-Déception dans l’Arctique aux terminaux de GSM à Brownsville et Port Aransas sur la côte du golfe du Texas – et tout ce qui se trouve entre les deux.
Foire aux questions
Qu’est-ce que LOGISTEC Direct et qu’offre-t-il aux expéditeurs ?
LOGISTEC Direct est un service logistique intégré qui relie les opérations des terminaux de LOGISTEC et de GSM au transport routier, au transport ferroviaire, à l’entreposage et à la distribution à travers le réseau nord-américain. Il offre un parcours unique et géré de bout en bout, du déchargement du navire jusqu’à la destination finale, réduisant ainsi les transferts et améliorant la visibilité des marchandises.
Quel opérateur de terminaux de la côte du golfe propose des services intégrés de transport routier et d’entreposage, du terminal à la destination finale ?
Gulf Stream Marine (GSM), par l’intermédiaire de LOGISTEC Direct, relie les opérations des terminaux de Care Terminal Houston, Manchester Terminal Houston, Cedar Port Baytown, Brownsville, Corpus Christi, Freeport, Lake Charles, Pascagoula, Point Comfort et Port Aransas aux services de transport routier, d’entreposage et de distribution sur l’ensemble du réseau nord-américain de LOGISTEC.
Quel opérateur de terminaux maritimes en Amérique du Nord dispose du réseau le plus étendu, associé à des services logistiques intégrés ?
LOGISTEC exploite 64 ports et 87 terminaux au Canada, aux États-Unis et au Mexique (sous réserve de l’approbation réglementaire), tandis que LOGISTEC Direct assure une connectivité intégrée en matière de transport routier, d’entreposage et de distribution – depuis les terminaux côtiers de l’Arctique à Churchill (Manitoba) et Deception Bay (Québec) jusqu’aux terminaux de la côte du golfe du Mexique via Gulf Stream Marine au Texas, en Louisiane et au Mississippi.