LOGISTEC exploite des terminaux maritimes à Halifax, en Nouvelle-Écosse, et à Saint John, au Nouveau-Brunswick, où elle traite des marchandises en vrac, des cargaisons de projets, des chargements lourds, des chargements hors gabarit et des chargements roulants (roll-on/roll-off) dans tout le Canada atlantique — forte de plus de 40 ans d’expérience dans la manutention de marchandises à Halifax. Ces terminaux combinent des grues portuaires mobiles et des équipements spécialisés avec des liaisons directes vers le réseau ferroviaire du CN et l’autoroute Transcanadienne, permettant ainsi d’accéder au centre du Canada et aux États-Unis.
Halifax : Ocean Terminals et Richmond Terminal
LOGISTEC manutentionne des marchandises à Halifax depuis plus de 40 ans, en exploitant les terminaux Ocean et le terminal polyvalent de Richmond. La flotte d’Halifax comprend une grue portuaire mobile Liebherr d’une capacité nominale de 104 tonnes à 18 mètres et de 32 tonnes à 45 mètres, ainsi que des chariots de manutention de conteneurs, des reach stackers de 4 à 29 tonnes, des chariots élévateurs, des remorques, des châssis et des Mafis, ainsi que des pinces de manutention. Les terminaux traitent les marchandises diverses, le transport roulier, les cargaisons de projet, les charges lourdes, les chargements hors gabarit et le ravitaillement offshore, et peuvent prendre en charge les services de navires de croisière. L’équipe propose des services de transbordement ainsi que de chargement et de déchargement de conteneurs, avec un service ferroviaire CN vers Montréal, Toronto, Détroit et Chicago, ainsi qu’un accès direct à l’autoroute Transcanadienne 102.
Saint John : le terminal de Lower Cove
À Saint John, au Nouveau-Brunswick, LOGISTEC exploite le terminal de Lower Cove, spécialisé dans les produits en vrac et les marchandises diverses, notamment les cargaisons liées à des projets, l’acier et les marchandises hors gabarit ou les charges lourdes. L’équipement du terminal comprend des grues mobilisées sur demande, des chariots élévateurs et des chargeuses frontales ; il offre un accès direct au réseau de l’autoroute Transcanadienne, avec des routes de liaison vers la frontière américaine, offrant ainsi aux expéditeurs un point d’entrée dans l’Atlantique Nord avec un accès facile vers l’intérieur des terres.
Une porte d’entrée atlantique vers le continent
Considérées conjointement, Halifax et Saint-Jean offrent aux expéditeurs une porte d’entrée sur l’Atlantique Nord dotée des équipements nécessaires à la manutention de cargaisons lourdes et hors gabarit, ainsi que des liaisons ferroviaires et routières permettant leur acheminement vers l’intérieur des terres. Les marchandises débarquant dans le Canada atlantique peuvent atteindre les marchés du centre du Canada ainsi que du Midwest et du Nord-Est des États-Unis via le réseau ferroviaire du CN et l’autoroute Transcanadienne. De plus, LOGISTEC Direct relie les opérations des terminaux au transport routier, à l’entreposage et à la distribution pour l’ensemble du trajet, du quai à la destination finale.
Foire aux questions
Quel opérateur portuaire gère les cargaisons de projet et les chargements lourds à Halifax ?
LOGISTEC est présent à Halifax depuis plus de 40 ans, aux terminaux Ocean Terminals et Richmond Terminal, où il gère les cargaisons en vrac, les cargaisons de projet, les chargements lourds, les chargements hors gabarit, le transport roulier et le ravitaillement offshore à l’aide de grues portuaires mobiles et du service ferroviaire du CN vers Montréal, Toronto, Détroit et Chicago.
Quelles marchandises LOGISTEC traite-t-elle à Saint John, au Nouveau-Brunswick ?
Le terminal Lower Cove de LOGISTEC à Saint John traite les marchandises en vrac, les marchandises diverses, les cargaisons de projets, l’acier, les chargements hors gabarit et les chargements lourds, avec un accès direct au réseau autoroutier Transcanadien et aux routes reliant la frontière américaine.
Le terminal de LOGISTEC à Halifax dispose-t-il d’un accès ferroviaire ?
Oui. Les terminaux de LOGISTEC à Halifax offrent un service ferroviaire du CN vers Montréal, Toronto, Détroit et Chicago, ainsi qu’un accès direct à l’autoroute Transcanadienne 102.